{"id":710,"date":"2012-05-29T17:54:22","date_gmt":"2012-05-29T17:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/?post_type=portfolio&#038;p=710"},"modified":"2026-02-27T09:40:12","modified_gmt":"2026-02-27T09:40:12","slug":"le-havre-abbeville-a-vtt","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/portfolio\/le-havre-abbeville-a-vtt\/","title":{"rendered":"Le Havre &#8211; Abbeville \u00e0 VTT"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ti-accent-secondary-color has-alpha-channel-opacity has-ti-accent-secondary-background-color has-background is-style-dots\"\/>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/08\/dans-le-temps.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-192\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>3 jours<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px;width:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wp-container-content-5522c953\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/08\/calendrier.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-193\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mai 2012<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px;width:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wp-container-content-5522c953\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/06\/velo-de-piste.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-196\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>VTT<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-ti-accent-secondary-color has-text-color has-link-color wp-elements-4e46694e7402bbed08cad5ef411481e5\">Prologue&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Profitant d\u2019un pont de 3 jours au mois de Mai 2012, je propose aux copains de club de ce faire un raid VTT de 260km&nbsp; entre Le Havre et Abbeville en longeant la c\u00f4te au plus pr\u00e8s. Nous serons 4&nbsp; et nous avons pr\u00e9vu 2 \u00e9tapes, en mobile home \u00e0 Sassetot le Mauconduit et en h\u00f4tel \u00e0 Dieppe. L\u2019aller jusqu\u2019au Havre et le retour jusqu\u2019\u00e0 Rouen se feront en train. Dur p\u00e9riple avec pas mal de d\u00e9nivel\u00e9 mais des paysages sur la c\u00f4te de toute beaut\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ti-accent-secondary-color\">Vid\u00e9o ( 15 mn)<\/mark><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div align=\"center\"><iframe width='365' height='205' src='https:\/\/www.pinkbike.com\/v\/embed\/261421\/?colors=c80000' allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder='0'><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-ti-accent-secondary-color has-text-color has-link-color wp-elements-252556eb4555492cff89df6523441dd4\">Suivez mon voyage<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-ti-accent-color has-text-color has-link-color wp-elements-e5fc090b3c73493b8045eb99da971228\"><strong><a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/viewer?mid=1hcxQxWmTQKEiMISYaHHDWzMyf1w&amp;usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sur Google Maps<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div align=\"center\"><iframe width=\"365\" height=\"500\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" src=\n\"https:\/\/maps.google.com\/maps\/ms?msid=216708478233375799237.0004c8952d9df86910ba4&amp;msa=0&amp;ie=UTF8&amp;t=m&amp;ll=49.855693,0.950317&amp;spn=1.328035,2.741089&amp;z=8&amp;output=embed\"><\/iframe><br \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ti-accent-secondary-color\">Quelques chiffres<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>247km, 63.3km\/h maxi, 16.2km\/h moyen, 15h53<\/li>\n\n\n\n<li>T\u00b0 maxi 30.9\u00b0C, T\u00b0 mini 10.7\u00b0C<\/li>\n\n\n\n<li>D+ 4200m, D- 4200m, altitude maxi 121m, 4.5km entre 15 et 30%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ti-accent-secondary-color\">Compte rendu<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p>&nbsp;Vendredi 18\/05\/12 :<\/p>\n\n\n\n<p>Nous nous retrouvons Samuel, Yohann, Pascal et moi \u00e0 la gare de Rouen un peu avant 8h. Yohann et Samuel sont venus en train depuis Oissel. Moi et Pascal en v\u00e9lo depuis chez nous. 8h, on descend sur le quai o\u00f9 le train est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent. Nous trouvons le compartiment acceptant les v\u00e9los et nous nous y installons. 8h08, au moment du d\u00e9part, une annonce nous pr\u00e9cise que le train est en partance pour Paris. Merde ! On s\u2019est tromp\u00e9 de quai. Notre train en direction du Havre partait lui aussi pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 8h08 sur le quai juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Heureusement dans notre erreur, ce train stoppe \u00e0 Oissel et un autre retourne peu apr\u00e8s vers Rouen. Nous ne perdons au total qu\u2019une heure et arrivons donc \u00e0 10h au Havre au lieu de 9h.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019incertitude pour ces 3 jours de raids sera le temps. Au fil des jours, les pronostics \u00e9taient de plus en plus mauvaises avec risque de pluie tous les jours et temp\u00e9ratures fraiches. Il fait effectivement frais en arrivant au Havre mais il ne pleut pas. Direction le centre-ville apr\u00e8s une 1<sup>\u00e8re<\/sup>&nbsp;petite vid\u00e9o, puis la plage avant de remonter vers Ste Adresse. J\u2019ai un peu du mal \u00e0 bien suivre la trace GPS que j\u2019avais dessin\u00e9e mais en arrivant du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport du Havre, tout devient plus clair. On arrive en effet sur la v\u00e9loroute qui longe la c\u00f4te jusqu\u2019au Tr\u00e9port. On la suivra de temps en temps. Nous avons une sacr\u00e9e aide avec un vent mod\u00e9r\u00e9 dans notre dos. Nous avan\u00e7ons donc \u00e0 bonne vitesse sur ces petites routes de campagne. Quelques rares raccourcis par des chemins nous font \u00e9viter quelques d\u00e9tours de la v\u00e9loroute.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre 1<sup>\u00e8re<\/sup>&nbsp;valleuse sera juste celle de Bruneval apr\u00e8s le port d\u2019Antifer que l\u2019on a vu au loin. La remont\u00e9e n\u2019est pas trop dure et se fait tranquillement. La suivante, apr\u00e8s le cap d\u2019Antifer, sera plus dure. Un court portage sera n\u00e9cessaire. Pascal a quelques probl\u00e8mes avec son syst\u00e8me d\u2019attache de sa cam\u00e9ra sur son cintre. Elle s\u2019est d\u00e9viss\u00e9e et il a perdu l\u2019\u00e9crou de fixation. Pour ma part, pour les photos et vid\u00e9os, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de faire l\u00e9ger en me contentant de mon Iphone. Il offre l\u2019avantage de g\u00e9olocaliser chaque prise de vue, ce qui au final est sympa. On arrive ensuite \u00e0 notre 3<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;valleuse, celle d\u2019Antifer. A partir de l\u00e0, je connais le chemin jusqu\u2019\u00e0 Vattetot sur Mer puisqu\u2019il s\u2019agit d\u2019un superbe chemin le long des falaises avec de tr\u00e8s beaux points de vue sur les aiguilles et arches d\u2019Etretat que l\u2019on a d\u00e9j\u00e0 suivi l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier. Au fil de ce chemin, on croise de plus en plus de marcheurs et autres touristes en goguette malgr\u00e9 ce temps frais et venteux. Le chemin \u00e9tant normalement interdit au v\u00e9lo (vu un seul petit panneau), on essaye de se faire discret. Pause pique-nique sur un banc \u00e0 Etretat. Pascal s\u2019ach\u00e8te un sandwich pendant que nous sortons nos pique-niques. Grace au vent que nous continuerons \u00e0 avoir dans le dos toute la journ\u00e9e, j\u2019estime d\u00e9j\u00e0 que nous n\u2019arriverons pas trop tard \u00e0 notre \u00e9tape \u00e0 Sassetot le Mauconduit. La reprise est dure apr\u00e8s notre pause avec la raide mont\u00e9e goudronn\u00e9e vers l\u2019\u00e9glise de Notre Dame de la Garde. Long sentier ensuite au ras des falaises jusqu\u2019\u00e0 la valleuse du cur\u00e9 o\u00f9 l\u2019on y descend par un chemin raide, droit dans la pente. On quitte ensuite un peu le bord de mer pour rejoindre B\u00e9nouville puis rejoindre la valleuse juste avant Vattetot. A celle de Vaucotte, on choisit la remont\u00e9e par la route et arrivons ensuite \u00e0 Yport o\u00f9, l\u00e0 aussi, on remonte par la route pour rejoindre ainsi F\u00e9camp. On traverse rapidement la ville pour attaquer la mont\u00e9e par la route vers Notre Dame du Salut. Yohann demande \u00e0 faire une pause car son genou lui fait mal. Quelques \u00e9tirements plus une l\u00e9g\u00e8re remont\u00e9e de sa selle diminuera sa douleur pour le reste de la journ\u00e9e et du raid. Pause au sommet de la c\u00f4te pour voir l\u2019int\u00e9rieur de la cour de l\u2019h\u00f4tel, l\u2019\u00e9glise avec ces nombreux ex-votos de marins (tableaux et maquettes de bateaux), la vue sur F\u00e9camp et les blockhaus. Les \u00e9oliennes du coin tournent \u00e0 fond. Sur ces 3 jours, ce raid est non seulement centr\u00e9 sur le suivi de la c\u00f4te, mais, on s\u2019en rentra compte par la suite, aussi sur la production d\u2019\u00e9nergie. Car entre les \u00e9oliennes, les panneaux photovolta\u00efques et les 2 centrales nucl\u00e9aires que l\u2019on croisera, on a l\u2019impression que cette c\u00f4te normande est vou\u00e9e \u00e0 la production \u00e9lectrique de tous types. Apr\u00e8s avoir suivi encore une fois la c\u00f4te au plus pr\u00e8s, on retrouve le GR 21 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des terres. On le d\u00e9laissera un petit moment pour ne pas \u00e0 avoir \u00e0 descendre dans la valleuse d\u2019Eletot. Nous arrivons ensuite par une descente rapide \u00e0 St Pierre en Port. Il n\u2019est que 16h30. Malgr\u00e9 notre d\u00e9part tardif du Havre mais gr\u00e2ce au vent constant dans notre dos et \u00e0 l\u2019absence de probl\u00e8mes m\u00e9caniques, nous avons vraiment bien roul\u00e9. Apr\u00e8s un rapide coup d\u2019\u0153il \u00e0 la plage, nous remontons cette vall\u00e9e pour rejoindre Sassetot. Samuel se renseigne pour savoir o\u00f9 se trouve exactement le camping o\u00f9 ses parents ont un mobil-home. Il s\u2019agit du camping des 3 Plages que l\u2019on rejoindra par les chemins puis par une derni\u00e8re remont\u00e9e sur une route. Philippe, qui est notre soutien logistique arrivera quelques minutes plus tard en voiture avec nos bagages, que l\u2019on avait laiss\u00e9 chez lui la veille. On d\u00e9couvre ce mobil-home, certes petit mais confortable dans un grand camping de mobil-homes un peu d\u00e9sert\u00e9. Repos bien m\u00e9rit\u00e9 apr\u00e8s ces 80km de cette \u00e9tape. Douche et pasta partie pour tous. Petite balade digestive dans le hameau vite \u00e9court\u00e9e \u00e0 cause d\u2019une petite averse.<\/p>\n\n\n\n<p>Philippe dormira sous tente pendant que nous nous partageons les 2 chambres.<\/p>\n\n\n\n<p>Donn\u00e9es de l\u2019\u00e9tape&nbsp;:&nbsp;80.5km, 50.3km\/h maxi, 16km\/h moyen, 5h01, T\u00b0 maxi 22.4\u00b0C, T\u00b0 mini 13.8\u00b0C, 1778 calories, 141g de gras, D+ 1572m, D- 1494m, IPB 112, altitude mini 0m, altitude maxi 121m, 1km entre 15 et 30%<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Samedi 19\/05\/12 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pas besoin de se lever aux aurores car l\u2019\u00e9tape du jour devrait \u00eatre assez tranquille. Copieux petit d\u00e9jeuner, pr\u00e9paration de nos pique-niques et rangement du mobil-home et de nos affaires avant de repartir en direction de Dieppe. On suit toujours le GR21 qui va plus \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des terres. Il emprunte tr\u00e8s souvent des petites routes de campagnes longeant de belles demeures normandes. Passage \u00e0 Veulettes sur Mer, puis remont\u00e9e sur le plateau par le GR. Nous visitons un quartier \u00e9cologique en cours de construction. Maisons en bois, \u00e9olienne, traitement de l\u2019eau par bassins \u00e9colos, panneaux photovolta\u00efques : Tout pour ce donner bonne conscience \u00e0 2 pas d\u2019une grande centrale nucl\u00e9aire ! Nous contournons la centrale de Paluel par le GR que l\u2019on sera oblig\u00e9 de quitter pour rejoindre la route car il traverse des champs qui ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement labour\u00e9s. On a \u00e9t\u00e9 \u00e0 2 doigts de faire la remarque \u00e0 l\u2019agriculteur sur son tracteur qu\u2019il n\u2019avait pas le droit de supprimer ainsi le sentier. Arriv\u00e9e ensuite sympa sur St Val\u00e9ry en Caux par un petit bois surplombant le port puis par une succession d\u2019escaliers faisables en VTT jusqu\u2019au centre-ville. On remonte ensuite de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 par la route et faisons un petit crochet vers la vue sur la ville et le monument comm\u00e9morant le 1<sup>er<\/sup>&nbsp;vol New-York \u2013 Paris en 1930 de Costes et Bellontes. Pause pique-nique sur les galets \u00e0 Veules les Roses apr\u00e8s une jolie travers\u00e9e de ce petit village. Il fait plus chaud que la veille et presque du soleil. La suite jusqu\u2019\u00e0 Quiberville est agr\u00e9able avec parfois de nouveaux passages tr\u00e8s pr\u00e8s du haut des falaises. Il est probable que les endroits o\u00f9 l\u2019on passe seront effondr\u00e9s dans quelques ann\u00e9es ! Pause \u00e0 Quiberville pour appr\u00e9cier un mini festival de cerfs-volants. Changement d\u2019ambiance apr\u00e8s Ste Marguerittes sur Mer en entrant dans le bois \u00e0 l\u2019ouest de Dieppe. Le sentier se fait tout petit, tournicotant avec quelques petites mont\u00e9es raides. Apr\u00e8s le phare d\u2019Ailly, courte boucle boueuse autour d\u2019un mar\u00e9cage. A Pourville, nous d\u00e9cidons de la meilleure option pour rejoindre St Aubin sur Scie o\u00f9 se trouve le Campanile. Cette derni\u00e8re portion \u00e0 travers ce bois nous a pas mal fatigu\u00e9 et sommes contents d\u2019\u00eatre proche de l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019\u00e9tape. Philippe a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 nos bagages \u00e0 l\u2019h\u00f4tel et nous rejoindra apr\u00e8s sa visite du ch\u00e2teau de Dieppe. Nous suivons la route puis la voie verte en direction de St Aubin. L\u00e0, nous cherchons un peu en vain l\u2019h\u00f4tel. Les indications du GPS ne le localisent pas comme il faut. Apr\u00e8s un appel \u00e0 Philippe, il nous faut remonter une longue c\u00f4te le long de la nationale o\u00f9 les voitures roulent vite. Ouf ! Nous voil\u00e0 enfin arriv\u00e9s apr\u00e8s cette \u00e9tape qui aura \u00e9t\u00e9 finalement plus longue et plus dure que pr\u00e9vue. Nous rentrons les v\u00e9los dans la salle de r\u00e9union et prenons possession de nos 2 chambres doubles. Apr\u00e8s la douche, nous partons nous promener \u00e0 Dieppe, boire un verre au caf\u00e9&nbsp;des Tribunaux&nbsp;puis manger dans un restaurant (La Louisiane) donnant sur le port. On r\u00e2le un peu apr\u00e8s un service trop lent. Ce sera la seule fausse note de ces 3 jours.<\/p>\n\n\n\n<p>Donn\u00e9es de l\u2019\u00e9tape&nbsp;:&nbsp;72.4km, 63.3km\/h maxi, 16km\/h moyen, 5h07, T\u00b0 maxi 30.9\u00b0C, T\u00b0 mini 13.7\u00b0C, 1765 calories, 126g de gras, D+ 1206m, D- 1207m, IPB 88, altitude mini -1m, altitude maxi 98m, 0.9km entre 15 et 30%<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dimanche 20\/05\/12 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9veil \u00e0 6h30 car la journ\u00e9e sera longue et parce que l\u2019on souhaite tous pouvoir prendre le train du retour \u00e0 Abbeville de 16h12. Copieux petit-d\u00e9jeuner au Campanile. Philippe nous quitte et rentre directement \u00e0 Rouen o\u00f9 il laissera nos sacs chez Pascal et Yohann. Le temps est tr\u00e8s frais et bien gris. Le risque de pluie est assez \u00e9lev\u00e9 pour la journ\u00e9e. Nous rejoignons Dieppe par la route. Apr\u00e8s Etretat et St Valery en Caux, c\u2019est la 3<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;ville avec la m\u00eame configuration : une \u00e9glise en haut de la falaise \u00e0 l\u2019est de la ville. Apr\u00e8s quelques escaliers, nous arrivons ainsi au pied de Notre dame du Bon Secours. Chouette descente apr\u00e8s Belleville sur Mer mais nous ferons la remont\u00e9e par la route et non par le GR. Idem \u00e0 St Martin Plage. Apr\u00e8s le contournement de la centrale de Penly, on retrouve le GR en bord de falaise. Alors qu\u2019auparavant les chemins avaient \u00e9t\u00e9 tondus, ici il nous faut batailler avec un chemin \u00e0 peine marqu\u00e9 parmi les herbes hautes et humides. Notre progression est beaucoup plus lente et nous y prenons peu de plaisir. Les agriculteurs vont jusqu\u2019en bordure de falaise pour r\u00e9cup\u00e9rer de la terre arable et la mettre ailleurs ; Nous d\u00e9cidons de quitter le GR pour rejoindre Tocqueville sur Eu puis Criel sur Mer. Nous rejoignons Criel Plage par quelques sentiers en principe interdit aux v\u00e9los mais en restant poli et prudent avec les marcheurs, il n\u2019y a pas de probl\u00e8mes. Encore 2 grimpettes et nous voil\u00e0 arrivant au point de vue dominant Le Tr\u00e9port. Il est midi et nous commen\u00e7ons \u00e0 calculer si nous aurons le temps de manger et de finir le parcours pour arriver \u00e0 prendre le train de 16h12. Descente au Tr\u00e9port par les escaliers (\u00e0 pied) puis par la route. Rapide travers\u00e9e pour rejoindre les quartiers des belles maisons du XIX\u00e8me si\u00e8cle en front de mer \u00e0 Mer les Bains. Nous nous posons dans un bar o\u00f9 nous d\u00e9vorons un croque-monsieur et une bonne gaufre. Reprise du v\u00e9lo avec un petit \u00e9garement de ma part pour retrouver la trace. Il se met \u00e0 pleuvoir et la tentation est forte de stopper l\u00e0 notre raid et de prendre le train au Tr\u00e9port. On met les Kway et attaquons la mont\u00e9e par la route. Toutes ces mont\u00e9es sont assez similaires. Assez pentues (le pignon de 34 dents est le bienvenu) mais jamais tr\u00e8s longues. La pluie n\u2019a pas dur\u00e9 longtemps. Le moral revient ! On rejoint Ault par quelques pistes et routes. On voit au loin, apr\u00e8s Ault, la fin des falaises et la longue plage allant jusqu\u2019\u00e0 la baie de Somme. Une derni\u00e8re mont\u00e9e suivie d\u2019une descente et nous voil\u00e0 maintenant sur le plat pays. Notre ennemi sera d\u00e9sormais le vent. Il devrait \u00eatre de face jusqu\u2019\u00e0 la pointe du Hourtel puis \u00eatre notre alli\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Abbeville. Commencent alors des relais entre nous par forc\u00e9ment bien organis\u00e9s sur cette piste de galets menant \u00e0 Cayeux sur mer que l\u2019on voit au loin. Dur moment mais personne ne craque heureusement. Cayeux fait bien triste comme ville baln\u00e9aire avec ce temps gris. Par la route puis par une piste cyclable, nous rejoignons ensuite le phare du Hourtel. Nos relais sont plus efficaces. Il est 14h et il nous reste un bon 40km mais nous savons maintenant qu\u2019il sera possible de prendre le train de 16h12. Nous profitons rapidement de la m\u00e9diocre vue sur la baie avant de rejoindre la piste cyclable en direction d\u2019Abbeville. Nous avons d\u00e9sormais le vent dans le dos et nous filons \u00e0 un bon 23-24km\/h vers la fin de cette 3<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;et derni\u00e8re \u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s avoir doubl\u00e9 un troupeau de cyclotouristes allemands, nous faisons une derni\u00e8re pause pour \u00e9viter une fringale et graisser nos chaines. Arriv\u00e9s au canal qui rejoint Abbeville, nous prenons le chemin de halage qui, par une interminable ligne droite longue de 15km va nous mener directement au centre-ville. Seuls quelques h\u00e9rons, p\u00e9cheurs et autres cyclistes nous font passer ce temps interminable. Arrivant \u00e0 Abbeville un peu avant 16h, je m\u2019assure au GPS de rejoindre directement la gare sans nous tromper. 15h50. Ouf ! Nous y voil\u00e0. Pari gagn\u00e9. 260km au total en 3 jours. Quasiment aucun p\u00e9pins m\u00e9caniques ni physiques \u00e0 d\u00e9plorer. Nous avons form\u00e9 une belle \u00e9quipe avec 4 personnes bien homog\u00e8nes, suffisamment pr\u00e9par\u00e9s physiquement et moralement \u00e0 ce raid. Malgr\u00e9 le temps un peu maussade, nous avons vu de superbes endroits et pu d\u00e9couvrir toutes ces valleuses et ces villages du bord de mer, ces belles maisons normandes de l\u2019int\u00e9rieur des terres et ces campagnes fertiles de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n<p>Il nous reste \u00e0 prendre nos billets de train et \u00e0 rentrer sans encombre dans le train alors que le quai est bond\u00e9 de monde, avec notamment pas mal d\u2019autres v\u00e9los. Nous rangeons tant bien que mal nos 4 v\u00e9los dans le 1<sup>er<\/sup>&nbsp;wagon. Changement 30mn plus tard \u00e0 Amiens. Nous avons 1h d\u2019attente pour le train qui nous m\u00e8nera jusqu\u2019\u00e0 Rouen. Nous en profitons pour aller chercher un centre de lavage auto afin de nettoyer un peu nos v\u00e9los. Il nous faut sortir d\u2019Amiens pour trouver l\u2019El\u00e9phant bleu et nous aurons juste le temps de revenir \u00e0 la gare. TER tr\u00e8s pratique pour les v\u00e9los. Nous arrivons \u00e0 18h42 \u00e0 Rouen. Samuel et Yohann n\u2019ont pas de chance car le prochain train pour Oissel est dans 1h30. Ils d\u00e9cident donc de rentrer en v\u00e9lo chez eux, soit 10km de plus pour une journ\u00e9e d\u00e9j\u00e0 bien longue. Je r\u00e9cup\u00e8re mon sac chez Pascal et rentre chez moi pour un repos bien m\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Donn\u00e9es de l\u2019\u00e9tape&nbsp;:&nbsp;94.6km, 59.7km\/h maxi, 16.4km\/h moyen, 5h45, T\u00b0 maxi 20.6\u00b0C, T\u00b0 mini 10.7\u00b0C, 2057 calories, 175g de gras, D+ 1431m, D- 1518m, IPB 88, altitude mini -2m, altitude maxi 116m, 2.6km entre 15 et 30%<\/p>\n\n\n\n<p>Donn\u00e9es totales&nbsp;: 247km, 63.3km\/h maxi, 16.2km\/h moyen, 15h53, T\u00b0 maxi 30.9\u00b0C, T\u00b0 mini 10.7\u00b0C, 5600 calories, 442g de gras, D+ 4200m, D- 4200m, altitude mini -2m, altitude maxi 121m, 4.5km entre 15 et 30%<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/fr.eurovelo.com\/ev4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#0693e3\" class=\"has-inline-color\">L&rsquo; Eurov\u00e9lo 4 suit la c\u00f4te<\/mark><\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ti-accent-secondary-color has-alpha-channel-opacity has-ti-accent-secondary-background-color has-background is-style-dots\"\/>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3 jours Mai 2012 VTT Prologue&nbsp; Profitant d\u2019un pont de 3 jours au mois de Mai 2012, je propose aux copains de club de ce faire un raid VTT de 260km&nbsp; entre Le Havre et Abbeville en longeant la c\u00f4te au plus pr\u00e8s. 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