{"id":658,"date":"2010-08-28T16:43:15","date_gmt":"2010-08-28T16:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/?post_type=portfolio&#038;p=658"},"modified":"2026-03-01T08:35:01","modified_gmt":"2026-03-01T08:35:01","slug":"chamonix-zermatt","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/portfolio\/chamonix-zermatt\/","title":{"rendered":"Chamonix &#8211; Zermatt"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ti-accent-secondary-color has-alpha-channel-opacity has-ti-accent-secondary-background-color has-background is-style-dots\"\/>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/08\/dans-le-temps.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-192\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>8 jours<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px;width:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wp-container-content-5522c953\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/08\/calendrier.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-193\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ao\u00fbt 2010<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px;width:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wp-container-content-5522c953\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/06\/velo-de-piste.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-196\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>VTT<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-ti-accent-secondary-color has-text-color has-link-color wp-elements-4e46694e7402bbed08cad5ef411481e5\">Prologue&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Voyage \u00e0 VTT organis\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.velorizons.com\/voyage-vtt\/europe\/suisse\/CY56-vtt-chamonix-zermatt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#0693e3\" class=\"has-inline-color\">V\u00e9lorizons<\/mark><\/a> sur une semaine, du 08\/08 au 15\/08\/2010 avec d\u00e9part de Chamonix, nuits en g\u00eetes, v\u00e9hicule pour le transport des bagages.\u00a0 C\u2019est un parcours tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9, parcouru \u00e0 pied, \u00e0 ski mais aussi faisable \u00e0 VTT moyennant quelques portages tous les jours pour des mont\u00e9es trop raides. Mais toutes les descentes sont faisables \u00e0 VTT. Un superbe parcours \u00e0 travers les Alpes suisses et de beaux villages. Tr\u00e8s physique et technique. Malheureusement, le temps du dernier jour ne nous a pas permis de voir le Cervin. Retour en train \u00e0 Chamonix.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ti-accent-secondary-color\">Vid\u00e9o (33 mn)<\/mark><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div align=\"center\"><iframe width='365' height='205' src='https:\/\/www.pinkbike.com\/v\/embed\/161196\/?colors=c80000' allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder='0'><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-ti-accent-secondary-color has-text-color has-link-color wp-elements-252556eb4555492cff89df6523441dd4\">Suivez mon voyage<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-ti-accent-color has-text-color has-link-color wp-elements-ef171d1243275dd3846fdf87a27720bf\"><strong><a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/viewer?mid=1iiAy_L3e8pE_pFyuPUXLKu7XmE8_0Zh8&amp;usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sur Google Maps<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div align=\"center\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1iiAy_L3e8pE_pFyuPUXLKu7XmE8_0Zh8\" width=\"365\" height=\"365\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ti-accent-secondary-color\">Compte rendu<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Dimanche 08\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pour \u00eatre au rendez-vous de 13h \u00e0 la gare de Chamonix et pour ne pas \u00e0 avoir \u00e0 laisser ma voiture sur un parking pendant 1 semaine, je rejoins Chamonix depuis les Houches en train. Arrivant le 1<sup>er<\/sup>&nbsp;\u00e0 11h15, j&rsquo;ai tout le temps de voir les autres membres du groupe arriver et de manger mon pique-nique. Je fais d&rsquo;abord la connaissance d&rsquo;Yves et Bernard qui viennent de Pertuis. Puis ce sera Alain de Suisse,&nbsp;Vincent de Villefranche sur Sa\u00f4ne, de S\u00e9bastien du Nord, d\u2019Olivier de Chamb\u00e9ry, de Nathalie d\u2019Avignon, de S\u00e9bastien de Metz et de Gabriel de Toulon. Certains se connaissent d\u00e9j\u00e0 pour avoir fait ensemble le tour du Mont Blanc. On se jauge un peu en voyant les v\u00e9los de chacun (essentiellement de beaux VTT d\u2019enduros mais il y a tout de m\u00eame 2 semi-rigides) et en parlant des exp\u00e9riences de chacun dans des raids \u00e0 VTT. Ce raid est organis\u00e9 par V\u00e9lorizons, agence sp\u00e9cialis\u00e9e dans les voyages \u00e0 v\u00e9lo et avec laquelle je suis d\u00e9j\u00e0 parti plusieurs fois&nbsp;notamment en Espagne, au Maroc, en Cappadoce et, l&rsquo;\u00e9t\u00e9 dernier, sur la travers\u00e9e des Pr\u00e9-Alpes en v\u00e9lo de route. A 13h nous faisons connaissance avec David qui sera notre guide pour ces 8 jours et aussi de Daniel qui sera le guide pour un groupe pr\u00e9constitu\u00e9 d\u2019amis venant des hauteurs de B\u00e9ziers. Nous chargeons nos sacs dans une camionnette d\u2019une entreprise de la vall\u00e9e faisant ainsi du transport de bagages pour les groupes de randonneurs et partons enfin \u00e0 travers les rues bond\u00e9es de monde de Chamonix. Sur un parking \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la ville, Olivier et les 2 guides terminent de se pr\u00e9parer avant que l\u2019on ne prenne vraiment le d\u00e9part. David nous donne ses 2 seules consignes pour ces 8 jours&nbsp;: \u00ab&nbsp;Si vous \u00eates devant les autres, arr\u00eatez vous \u00e0 chaque intersection et attendez les instructions pour \u00e9viter de s\u2019\u00e9garer&nbsp;\u00bb et \u00ab&nbsp;Prudence et courtoisie chaque fois que l\u2019on croise des randonneurs car il y a beaucoup de monde sur les sentiers et les VTT sont parfois plus ou moins tol\u00e9r\u00e9s&nbsp;\u00bb. C&rsquo;est la premi\u00e8re fois que David et Daniel font ce circuit. Ils nous guideront donc en suivant les cartes, ce qu&rsquo;ils feront globalement tr\u00e8s bien. Le chemin commence tranquillement le long de l\u2019Arve, nous offrant de belles vues sur le Mont Blanc d\u00e9j\u00e0 dans notre dos et sur l\u2019aiguille des Drus. Mais il devient parfois tr\u00e8s technique car il monte par paliers assez raides avec des portions tr\u00e8s caillouteuses et pleines de racines rendant ces passages pas toujours praticables pour les VTT. Je me rends compte que le niveau du groupe semble tr\u00e8s bon car ils sont plusieurs \u00e0 grimper mieux que moi. Je pensais pourtant \u00eatre bien entra\u00een\u00e9 avec mes nombreuses randonn\u00e9es et descentes \u00e0 VTT ces derniers jours \u00e0 Serre-Chevalier, les Houches et \u00e0 Morzine&nbsp;!&nbsp; C\u2019est vrai que l\u2019on croise pas mal de randonneurs mais tout se passe de mani\u00e8re tr\u00e8s cordiale jusqu\u2019au moment o\u00f9 l\u2019on croise un couple d\u2019irascibles nous mena\u00e7ant de d\u00e9poser &nbsp;plainte \u00e0 la police, le chemin \u00e9tant selon eux interdit aux v\u00e9los, ce qui n\u2019\u00e9tait pas vrai. Nous restons courtois et continuons notre chemin qui monte \u00e0 flanc de coteau et devient vraiment tr\u00e8s agr\u00e9able. Nous arrivons au village du Tour, d\u00e9part du t\u00e9l\u00e9cabine qui nous montera jusqu\u2019au t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge qui lui nous montera ensuite jusqu\u2019au niveau du col de Balme \u00e0 2195m. Nous \u00e9vitons ainsi une longue mont\u00e9e sur piste qui nous aurait bien pris 1h30. A cette altitude, il fait frais et le vent souffle fort. On ne s\u2019\u00e9ternise donc pas et l\u2019on rejoint la fronti\u00e8re suisse que l\u2019on passe sans s\u2019en rendre compte apr\u00e8s un dernier regard sur la vall\u00e9e de Chamonix. Il est temps maintenant d\u2019attaquer une longue descente jusqu\u2019au fond de la vall\u00e9e cot\u00e9 suisse.<\/p>\n\n\n\n<p>Je ne serais pas seul \u00e0 filmer cette semaine. Olivier poss\u00e8de une cam\u00e9ra GoPro qu\u2019il peut fixer un peu partout sur son v\u00e9lo ou sur son casque pour des vid\u00e9os embarqu\u00e9es plus un APN pour des vid\u00e9os \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Pour ma part, j\u2019ai toujours mon Canon Powershot dans ma bo\u00eete bricol\u00e9e que je fixe \u00e0 mon sac \u00e0 dos au niveau de mon torse plus mon Lumix HD pour des vid\u00e9os \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Le chemin est plut\u00f4t roulant mais les \u00e9pingles ne sont pas toujours faciles \u00e0 n\u00e9gocier. Nathalie a visiblement beaucoup de mal et d\u2019appr\u00e9hension dans les descentes. Nous traversons un superbe petit hameau en faisant bien attention de ne pas abimer l\u2019impeccable gazon sur lequel on roule. Derni\u00e8re descente en lacets et en sous bois avant d\u2019atteindre Le Chatelard au fond de la vall\u00e9e. Il nous faut maintenant nous taper la mont\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Finhaut par une petite route aux pourcentages d\u00e9passant facilement les 20%. Nous arrivons enfin \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Beau S\u00e9jour o\u00f9 nous attendent nos bagages et un accueil sympathique des patrons. Le jet d\u2019eau est le bienvenu pour laver les v\u00e9los de la boue et des bouses de vaches. Nous avons des petites chambres de&nbsp; 3 lits. Nous prenons le d\u00eener dans un restaurant en contre bas du village. Un repas copieux avec crudit\u00e9s, cordon bleu maison servi avec des p\u00e2tes et de la ratatouille et de la glace en dessert. On commence \u00e0 profiter du savoir d\u2019Alain, le local de ce p\u00e9riple, pour nous expliquer certaines sp\u00e9cificit\u00e9s de la Suisse comme ce syst\u00e8me de loterie pour les locaux accroch\u00e9 au mur du restaurant<\/p>\n\n\n\n<p>Nous avons fait 36km en 3h17, \u00e0 10.9km\/h de moyenne. 1686m de d\u00e9nivel\u00e9 positif (dont 750m par les remont\u00e9es m\u00e9caniques qui coutent 18\u20ac) et 1491m de d\u00e9nivel\u00e9 n\u00e9gatif.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lundi 09\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Apr\u00e8s un bon petit d\u00e9jeuner \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, nous voil\u00e0 reparti, d\u2019abord par la route puis rapidement nous empruntons la fameuse ancienne route des diligences, une piste de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 descendant jusqu\u2019\u00e0 Martigny, nous offrant d\u2019innombrables lacets qui devaient \u00eatre autrement plus techniques \u00e0 n\u00e9gocier pour des diligences que pour nos VTT. On croise ou longe \u00e0 plusieurs reprises le petit train qui fait la jonction entre Martigny et Chamonix et qu\u2019il nous faudra prendre \u00e0 la fin de ce p\u00e9riple pour rentrer sur Chamonix. Petit arr\u00eat aux Mar\u00e9cottes pour jeter un \u0153il \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du zoo et \u00e0 la piscine am\u00e9nag\u00e9e dans un site naturel. Nous reprenons ensuite notre folle descente jusqu\u2019au fond de la vall\u00e9e. De l\u00e0 nous prenons un agr\u00e9able petit chemin en sous bois qui passe au pied de la fin de la vall\u00e9e encaiss\u00e9e du Trient et qui nous m\u00e8ne directement jusqu\u2019\u00e0 Martigny que nous p\u00e9n\u00e9trons en passant sur le pont couvert en bois. Nous sommes plusieurs \u00e0 retirer de l\u2019argent suisse et reprenons notre travers\u00e9e de la ville. Nous passons devant la fondation Gianadda avant d\u2019aller faire un tour dans les ar\u00e8nes romaines. Nous quittons Martigny par notre premier bisse, petit canal d\u2019irrigation \u00e0 flanc de coteaux que nous quittons rapidement pour une mont\u00e9e qui commence tr\u00e8s doucement et agr\u00e9ablement sur un sentier puis par la route qui monte beaucoup plus fort. Joli point de vue au village de Chemin-dessous. De l\u00e0, nous remontons encore plus fortement \u00e0 travers des champs d\u2019abricotiers. Nous avons un moment d\u2019incompr\u00e9hension car nous avons perdu de vue Olivier et Yves depuis le point de vue. Lorsque nous rejoignons la route, nous stoppons des voitures et une moto pour savoir s\u2019ils sont devant ou derri\u00e8re. En fait, ils \u00e9taient derri\u00e8re car Olivier voulait regonfler ces pneus. Nous arrivons au col des Planches o\u00f9 nous faisons notre pause pique-nique. Comme presque tous les jours suivants, il se compose d\u2019une salade compos\u00e9e \u00e0 base de f\u00e9culents (pates, germe de bl\u00e9, quinoa,\u2026) de saucisson ou de jambon de pays, de fromage, de pain, d\u2019un fruit et de chocolat. Nous faisons aussi souvent au cours de la journ\u00e9e des pauses avec des barres de c\u00e9r\u00e9ales et des fruits secs. Nous allons ensuite prendre un verre \u00e0 la buvette de la fromagerie de ce col. Accueil sympa et \u00e9tonnant car les propri\u00e9taires ont sauv\u00e9 un petit faon auquel il manquait une pate arri\u00e8re et qui donc aurait \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 \u00e0 mourir sans leur secours. Allong\u00e9 sur un canap\u00e9 avec le chien de la maison lui faisant des mamours, on avait l\u00e0 une vraie image de carte postale.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre mont\u00e9e n\u2019est pas termin\u00e9e car il faut encore passer le col du Lein et un autre col. La piste continue de monter tranquillement. Nous traversons un enclos avec un nombre important de vaches H\u00e9rens. De couleur noires et avec leurs cornes, elles font fortement penser \u00e0 des taureaux. Elles sont d\u2019ailleurs \u00e9lev\u00e9es essentiellement pour des combats tr\u00e8s populaires entre vaches pour d\u00e9signer les plus vaillantes. Pas de danger cependant \u00e0 priori \u00e0 passer \u00e0 cot\u00e9 d\u2019elles. Elles ont l\u2019air aussi docile et aussi peu intelligent que toutes autres vaches. Nous arrivons maintenant \u00e0 notre premier portage qui va nous mener en 30mn environ, 300m plus haut, au pied de la Pierre \u00e0 Voir. Je d\u00e9couvre pour la 1<sup>\u00e8re<\/sup>&nbsp;fois la technique du portage longue dur\u00e9e. Vincent nous a expliqu\u00e9 sa technique&nbsp;: Tube de cadre&nbsp; horizontale sur les \u00e9paules ou mieux sur le haut du sac \u00e0 dos, on tient de la main gauche la fourche de la roue avant et de la main droite la p\u00e9dale droite. C\u2019est tr\u00e8s physique mais en y allant \u00e0 un petit rythme tranquille, on y arrive sans probl\u00e8me. Nous retrouvons au col l\u2019autre groupe que l\u2019on poursuivra ainsi presque tous les jours. Quelle longue mont\u00e9e depuis Martigny&nbsp;: 1800m de d\u00e9nivel\u00e9 en 25km. La vue est magnifique, \u00e0 la fois sur la vall\u00e9e de Martigny, sur le massif du Mont Blanc, le massif du Grand Combin &nbsp;et sur la station de ski de Verbier. La descente sur le col de la Croix de C\u0153ur est courte mais superbe. Nous avons de&nbsp; l\u00e0 une vue compl\u00e8te sur Verbier. Nous pouvons observer un parapente qui nous survol. Le g\u00eete \u00ab&nbsp;Chez Simon&nbsp;\u00bb est bien indiqu\u00e9 depuis le col et nous y arrivons rapidement par un bon petit sentier alpin descendant. Ce g\u00eete est situ\u00e9 sur des pistes de ski et est compos\u00e9 d\u2019un grand b\u00e2timent avec une belle terrasse faisant restauration, d\u2019une ancienne grange am\u00e9nag\u00e9e en petites chambr\u00e9es et d\u2019un chalet transform\u00e9 en dortoir. Nous appr\u00e9cions la qualit\u00e9 et la propret\u00e9 des sanitaires et de ces dortoirs. Nous avons bien le temps de prendre un pot, profiter du soleil et nous reposer avant le d\u00eener. L\u2019\u00e9tape fait 46.6km. Nous avons mis 5h07 soit 9.1km\/h de moyenne, 2026m de positif et 1294m de n\u00e9gatif<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mardi 10\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Encore un bon petit d\u00e9jeuner. Certains se sont fait pi\u00e9ger par une pate qui ressemblait \u00e0 du Nutella et qui \u00e9tait en fait une pate sal\u00e9e, genre confiture d\u2019oignons. Nous retournons au col de la Croix de C\u0153ur par une piste, puis surplombons Verbier par une piste \u00e0 flanc de coteaux. Passage par un court tunnel avant d\u2019attaquer le 1<sup>er<\/sup>&nbsp;portage de la journ\u00e9e pour passer au col des Mines \u00e0 2320m. Nous arrivons sur le territoire du c\u00e9l\u00e8bre raid Cristalp. La descente jusqu\u2019au fond de la vall\u00e9e est tr\u00e8s technique avec pas mal de rochers et de racines. Je dois souvent mettre pied \u00e0 terre alors que la majorit\u00e9 du groupe passe avec un peu plus de facilit\u00e9. Le parcours suit ensuite un super petit bisse qui \u00e9pouse les courbe de niveau de la montagne. Un autre court portage nous attend car un \u00e9norme pans de la montagne s\u2019est effondr\u00e9. Nous rejoignons ensuite une piste qui nous m\u00e8ne au lac Noir sur le domaine de la station de ski de Nendaz. L\u00e0, mieux vaut \u00eatre s\u00fbr de ses freins car l\u2019on descend tout schuss sur une piste de ski. Mieux vaut s\u2019arr\u00eater aussi pour profiter de l\u2019immense vue sur la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, tout en bas. Nous approchons de Siviez, une autre station de ski par une piste. Pause pique-nique avant d\u2019y arriver puis pot \u00e0 un bar, histoire de s\u2019hydrater un peu plus et remplir nos Camelback. Une longue mont\u00e9e par piste bien crevante nous attend maintenant qui sera suivie d\u2019un portage de 150m de d\u00e9nivel\u00e9 pour atteindre le col du Mont Rouge. Vue magnifique sur les montagnes alentours et sur le petit single descendant sur une fine cr\u00eate qui nous tend maintenant les bras. Mon Lapierre Zesty est vraiment bien adapt\u00e9 \u00e0 ce type de parcours alpin. J\u2019ai l\u2019impression d\u2019avoir 2 v\u00e9los en un. En mont\u00e9e, selle haute, amortisseur avant bloqu\u00e9 et en pro-pedal pour celui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et en descente avec selle au plus bas et les 2 amortisseurs actifs. Le freinage est efficace et endurant et les suspensions font parfaitement leur boulot. L\u2019arriv\u00e9e sur la cabane d\u2019Essertz est rapide. Une journ\u00e9e de r\u00eave avec 37.7km fait en 4h27 (8.5km\/h de moyenne), 1615m de d\u00e9nivel\u00e9 positif et 1547 de n\u00e9gatif. Le refuge est assez rustique (pas de douche, dortoir en rang d\u2019oignon) mais il nous enchante par sa vue et son isolement. Le d\u00eener sera le seul petit couac de ce raid&nbsp;: Soupe, polenta et pomme. Les jeunes qui tiennent ce refuge par roulement ont mal pr\u00e9vu leur approvisionnement et sont g\u00ean\u00e9s vis-\u00e0-vis de nous. Heureusement, ils nous proposent de la polenta \u00e0 volont\u00e9 et sortent saucisson et fromage \u00e0 raclette pour compl\u00e9ter un peu et satisfaire nos app\u00e9tits d\u2019ogres.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mercredi 11\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Alors que la facilit\u00e9 serait de descendre dans la vall\u00e9e par la piste, nous prenons de nouveau un petit single parfait pour commencer en beaut\u00e9 cette nouvelle journ\u00e9e qui sera encore sous le signe du soleil m\u00eame si plus de nuages se font pr\u00e9sent. Remont\u00e9e sur l\u2019autre flanc de la montagne comme toujours par une bonne route se transformant ensuite en piste roulante. S\u00e9b et Gabriel se tirent la bourre avec un routier pendant que chacun d\u2019entre nous montons tranquillement \u00e0 notre rythme. Pause fruits secs et rattrapage des biterrois au pied d\u2019une porcherie, peut \u00eatre pas le meilleur lieu pour s\u2019arr\u00eater car m\u00eame s\u2019ils sont suisses, des porcs restent des porcs&nbsp;! Nous avons ensuite un long sentier \u00e0 flanc de coteau pas trop technique et avec une supperbe vue d\u00e9gag\u00e9e sur cette nouvelle vall\u00e9e. Nous sommes en plein sur le circuit du raid Cristalp&nbsp;! Petite pause \u00e0 Evol\u00e8ne pour parler m\u00e9t\u00e9o et meilleur chemin \u00e0 suivre avec des locaux. Il nous faut ensuite remonter 250m par une piste pour rejoindre notre lieu de pique-nique au bord du lac d\u2019Arbey. Le chemin ensuite est vraiment superbe, parfois avec un \u00e0-pic impressionnant sur notre gauche mais toujours avec une superbe vue sur le Dent Blanche et la T\u00eate Blanche. Nous retrouvons aux Haud\u00e8res Nathalie et S\u00e9b qui avaient pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s faire la descente par la piste. Une derni\u00e8re mont\u00e9e nous attend pour rejoindre La Sage et notre g\u00eete de l\u2019Ecureuil o\u00f9 nous arrivons vers 15h. La journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 assez courte avec 33.7km r\u00e9alis\u00e9s en 3h55 de roulage \u00e0 8.6km\/h de moyenne, 1412m de d\u00e9nivel\u00e9 positif et 1910m de n\u00e9gatif.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jeudi 12\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Comme c\u2019\u00e9tait annonc\u00e9 par la m\u00e9t\u00e9o, le temps se g\u00e2te \u00e0 partir d\u2019aujourd\u2019hui. Heureusement, il ne pleut pas au moment de notre d\u00e9part mais ce n\u2019est qu\u2019une affaire de temps. Nous avons une longue mont\u00e9e par une petite route puis par une bonne piste. La pluie est fine et nous dispense de mettre un v\u00eatement contre la pluie car la chaleur que nous d\u00e9gageons nous s\u00e8che aussi vite que l\u2019on se mouille. C\u2019est fini des grandes vues d\u00e9gag\u00e9es. Nous sommes maintenant soit dans les nuages soit au dessus. Nous nous regroupons dans un minuscule abri au pied d\u2019un tr\u00e8s long portage et poussage de v\u00e9lo qui nous m\u00e8nera jusqu\u2019au col du Torrent \u00e0 2919m. Sacr\u00e9 bavante mais nous sommes content d\u2019arriver \u00e0 ce point culminant du raid. La descente sur le lac des Autannes est tout simplement g\u00e9niale. La vue est assez d\u00e9gag\u00e9e pour nous permettre de voir le glacier de Moiry. Ensuite, il se met \u00e0 pleuvoir vraiment plus fort. Dans le groupe, ils enfilent tous leurs pantalons de pluie. Je suis le seul \u00e0 ne pas en avoir mais cela ne me g\u00eane pas car il ne fait pas trop froid. On roule dans des champs de bouses de vaches et on s\u2019en asperge all\u00e8grement. Comme si cela ne lui suffisait pas, David glisse et chute dans une bouse. Franche rigolade&nbsp;! On devine \u00e0 peine l\u2019immense lac de Moiry aux eaux turquoises tellement la vue est bouch\u00e9e. La descente vers Grimentz par une tr\u00e8s longue piste caillouteuse aurait p\u00fbt sembl\u00e9es plus dangereuse mais nous avons pris de l\u2019assurance au fil des jours et nous&nbsp; y prenons finalement beaucoup de plaisir. Nous arrivons \u00e0 Grimentz en m\u00eame temps qu\u2019une courte accalmie qui nous permet d\u2019appr\u00e9cier les charmes de cette petite ville avec ses superbes chalets en bois. Mais pour notre pique-nique, ce sera sous abri car la pluie recommence \u00e0 tomber. Nous prenons un pot dans un caf\u00e9 pour nous r\u00e9chauffer et reprenons notre parcours. Nous continuons par le chemin au lieu de rentrer directement par la route et nous faisons bien car il est superbe m\u00eame s\u2019il est bien d\u00e9tremp\u00e9. Arriv\u00e9e \u00e0 Zinal par la route et sous la pluie. Vivement que l\u2019on puisse se s\u00e9cher et se changer&nbsp;! Nous dormirons \u00e0 l\u2019auberge l\u2019Alpina situ\u00e9e \u00e0 la sortie du village. Comme presque chaque fois, nous avons la possibilit\u00e9 de laver les v\u00e9los. Par contre, il manque de place pour faire s\u00e9cher les affaires de 19 personnes. La chaufferie, les dortoirs et couloirs deviennent vite un vrai bazar. Je m\u2019ouvre sans trop de gravit\u00e9 heureusement le front en me cognant dans la chaufferie. Bon repas bien copieux. Nous n\u2019avons fait que 32km, en 4h05 soit 7.8km\/h de moyenne (un record de lenteur&nbsp;!), 1470m de positif et 1457m de n\u00e9gatif.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vendredi 13\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous retournons un peu sur nos pas jusqu\u2019\u00e0 Zinal puis jusqu\u2019au superbe village de Ayer par la route. Il ne pleut pas mais le temps est toujours assez couvert. Comme chaque jour, nous avons notre tr\u00e8s longue mont\u00e9e par une bonne piste. Je prends go\u00fbt \u00e0 ces longues mont\u00e9es. En y allant tranquillement \u00e0 son rythme, ce n\u2019est vraiment pas une \u00e9preuve. David peste contre Nathalie qui est partie devant (c\u2019est une tr\u00e8s bonne grimpeuse) et qui ne respecte pas sa consigne d\u2019attendre les autres \u00e0 chaque intersections. Si elle se plante de chemin, sachant qu\u2019elle n\u2019a pas de portable, elle pourrait nous faire perdre beaucoup de temps. Nous la retrouvons au bout de 2h et elle aura droit \u00e0 une belle engueulade de David. Pour atteindre le col de la Forcletta, nous avons alors un dur portage de 45mn. Au col, nous sommes \u00e0 2874m. La descente est trop technique et demande souvent \u00e0 mettre pied \u00e0 terre. Nous pique niquons dans un hameau d\u2019alpage d\u00e9sert\u00e9. Superbe descente ensuite vers la vall\u00e9e de Turtmantal. Nous sommes d\u00e9sormais dans la partie al\u00e9manique de la Suisse. Un peu de chemin en fond de vall\u00e9e nous fait du bien apr\u00e8s tant de longues mont\u00e9es et de descentes raides. David manque un petit bout du parcours que nous faisons donc par la route mais l\u2019on retrouve vite le chemin qui passe au pied d\u2019une petite chapelle. Nous longeons ensuite le bisse le plus incroyable que l\u2019on ait encore jamais vu. Mieux vaut pas avoir le vertige car sur plusieurs kilom\u00e8tres nous serons sur un sentier que quelques centim\u00e8tres de large coinc\u00e9s entre un \u00e0-pic d\u2019au moins 50m et le petit canal creus\u00e9 dans les flancs de la montagne. Des travaux titanesques pour irriguer au mieux quelques champs. Le chemin est si \u00e9troit que nous sommes bien souvent \u00e0 pied. Un d\u00e9s\u00e9quilibre sur le v\u00e9lo pourrait \u00eatre fatal. Notre stress et notre plaisir prennent fin au village d\u2019Ergisch mais laissent place \u00e0 une certaine fatigue de cette dure \u00e9tape. Nous avons encore un peu de chemin et de route avant d\u2019arriver \u00e0 notre h\u00f4tel d\u2019Eischoll, le Schwarhorn. Nous allons pouvoir y passer une bonne nuit car nous avons des chambres de 2. Malgr\u00e9 que l\u2019on \u00e9tait un vendredi 13 et qu\u2019un chat noir avait travers\u00e9 la route devant nous au village d\u2019Ergisch, aucun malheur n\u2019est \u00e0 signaler pour cette 6<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;journ\u00e9e. Au total, seules quelques petites chutes sans gravit\u00e9 seront \u00e0 d\u00e9plorer. Nous avons fait 45.6km en 5h37 (8.1km\/h de moyenne), 1663m de positif et 2043 de n\u00e9gatif. Nous sommes bien en partie al\u00e9maniques. Toutes les chaines de la t\u00e9l\u00e9 sont en allemand. Heureusement, une partie du personnel de l\u2019h\u00f4tel parle le fran\u00e7ais. Bon repas dans la partie restaurant de l\u2019h\u00f4tel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Samedi 14\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Comme la veille nous partons par un temps tr\u00e8s couvert, sans pluie mais elle ne tardera pas \u00e0 tomber. Dans notre malheur, c\u2019est qu\u2019en m\u00eame bon de ne pas commencer directement sous la pluie&nbsp;! C\u2019est encore une fois une longue mont\u00e9e par une petite route se terminant en bonne piste. A noter que quasiment toutes ces petites routes semblent sillonn\u00e9es par le r\u00e9seau des cars postaux qui sont tous dot\u00e9s de portes v\u00e9los \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Cela aura p\u00fbt \u00eatre utile en cas de d\u00e9faillance m\u00e9canique ou physique d\u2019un membre du groupe. Les quelques petites portions en descente ne sont pas trop agr\u00e9ables car avec ce temps on se mouille 10 fois plus vite qu\u2019en mont\u00e9e. Nous arrivons au col de Moosalp d\u2019o\u00f9, en temps normal, l\u2019on devrait avoir une vue superbe. Nous prenons ensuite une boisson chaude au restaurant Dorbia. Nous passons ensuite par une agr\u00e9able piste \u00e0 flanc de coteau traversant \u00e0 2 reprises des petits tunnels. La descente sur Kalpetran par un petit single est ensuite un vrai r\u00e9gal. Il doit bien y avoir une vingtaine d\u2019\u00e9pingles que l\u2019on n\u00e9gocie de mieux en mieux. David nous explique la th\u00e9orie d\u2019un passage parfait en dynamique d\u2019une \u00e9pingle mais, au moment de la d\u00e9monstration, il se rend compte qu\u2019il a un probl\u00e8me avec la gaine de son frein arri\u00e8re qui l\u2019emp\u00eache de freiner. Il cumule un peu les petits probl\u00e8mes depuis l d\u00e9part alors que dans les groupes nos v\u00e9los tiennent tr\u00e8s bien le coup. Aucune crevaison \u00e0 signaler par exemple pour les 2 groupes pour l\u2019ensemble de ce circuit. Nous voil\u00e0 enfin dans la vall\u00e9e qui m\u00e8ne \u00e0 Zermatt. Nous prenons un sentier qui monte et descend le long de la vall\u00e9e avant de nous rabattre sur la route pour arriver plus rapidement \u00e0 St Nicklaus o\u00f9 nous souhaitons prendre nos billets de trains pour le lendemain. C\u2019est un peu le bazar de savoir qui veut faire quoi le lendemain (rentrer t\u00f4t le matin ou aller \u00e0 Zermatt pour une derni\u00e8re vir\u00e9e \u00e0 VTT avant de rentrer en fin d\u2019apr\u00e8s midi) et d\u2019expliquer nos besoins au guichetier qui n\u2019a pas l\u2019air tr\u00e8s coop\u00e9rant. La majorit\u00e9 du groupe, rinc\u00e9e par ces 4 derniers jours de mauvais temps d\u00e9cide qu\u2019elle rentrera sur Chamonix en matin\u00e9e. Billet en poche, nous rejoignons Herbriggen par la route et sous une forte pluie. C\u2019est la fois o\u00f9 nous sommes le plus rinc\u00e9. Arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Bergfreund qui a l\u2019air tr\u00e8s chic. Lavage des v\u00e9los qui malgr\u00e9 la pluie ne sont toujours pas propres. Nous avons des dortoirs de 6 personnes en sous pente. Il faudra faire gaffe de ne pas se cogner la t\u00eate tellement le plafond est bas. Tr\u00e8s bon repas copieux et raffin\u00e9 dans une grande salle tr\u00e8s bruyante \u00e0 cause de nombreuses personnes \u00e2g\u00e9es en voyage organis\u00e9. L\u2019\u00e9tape a \u00e9t\u00e9 de 43.7km, fait en 4h52 \u00e0 9km\/h de moyenne. 1606m de positif et 1573m de n\u00e9gatif.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dimanche 15\/08\/10<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dernier jour de ce raid. Malheureusement il a plu presque toute la nuit et le temps est toujours maussade. Nous nous goinfrons d\u2019un petit d\u00e9jeuner tr\u00e8s copieux. Tandis que la grand partie du groupe pr\u00e9pare ses affaires pour rentrer au bercail, nous sommes 5 bien d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 braver le mauvais temps pour profiter de cette derni\u00e8re journ\u00e9e et profiter peut \u00eatre, du moins nous l\u2019esp\u00e9rons, d\u2019une chance d\u2019une \u00e9claircie pour voir enfin de Cervin. Le groupe des biterrois a eu la bonne id\u00e9e&nbsp; de demander que la navette de l\u2019h\u00f4tel puisse les emmener faire un tour \u00e0 Zermatt puis les convoyer directement jusqu\u2019\u00e0 Chamonix. Une solution un peu moins on\u00e9reuse et beaucoup plus pratique que le retour en train. Nous quittons les compagnons de notre groupe \u00e0 la gare de Herbriggen \u00e0 9h et prenons \u00e0 notre tour un train, mais en direction de Zermatt. L\u2019arriv\u00e9e dans les rues de Zermatt est surprenante. Cela grouille de monde, de touristes de tous les continents, de magasins mais bizarrement pas de voitures. Zermatt est une ville sans voitures. Elles doivent toutes \u00eatre parqu\u00e9es \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la ville et de petits v\u00e9hicules \u00e9lectriques font le relais pour transporter les gens et les marchandises. Pour la 1<sup>\u00e8re<\/sup>&nbsp;fois, David se perd un peu pour trouver le d\u00e9part de notre circuit. Il est moins \u00e0 l\u2019aise en ville qu\u2019en pleine nature&nbsp;! Il nous fait voter pour savoir si l\u2019on fait les 600m de d\u00e9nivel\u00e9s en&nbsp; mont\u00e9e en v\u00e9lo ou en prenant le funiculaire de Sunnega. Nous choisissons finalement le funiculaire m\u00eame s\u2019il est tr\u00e8s cher (25CHF ou 18\u20ac). Cela nous permettra de moins nous presser pour rentrer \u00e0 Herbriggen et prendre un train \u00e0 16h07. Enti\u00e8rement souterrain, ce funiculaire nous monte en moins de 2 \u00e0 2200m. La vue est compl\u00e8tement bouch\u00e9e par les nuages et il fait frais. Le sentier contourne un lac puis monte \u00e0 flanc de coteaux. Il y a de la neige qui est tomb\u00e9e r\u00e9cemment mais le chemin est bien d\u00e9gag\u00e9. Comment doivent \u00eatre les cols que nous avons pass\u00e9s ces derniers jours situ\u00e9s beaucoup plus haut, \u00e0 pr\u00e8s de 2900m&nbsp;? Nous descendons ensuite par une piste jusqu\u2019au lit d\u2019un glacier qui a du d\u00e9j\u00e0 pas mal reculer. Nous scrutons le ciel car il semble se d\u00e9gager un peu nous laissant voir un peu de Mont Rose mais pour ce qui est du cot\u00e9 du Cervin, le ciel est toujours autant bouch\u00e9. Nous d\u00e9cidons de nous arr\u00eater au Bergrestaurant Gr\u00fbnsee pour d\u00e9jeuner. Nous fantasmons depuis quelques jours sur une fondue et c\u2019est notre derni\u00e8re occasion de parvenir \u00e0 en manger une. Malheureusement, cette auberge ne la propose pas. Nous nous consolons donc sur des croutes au fromage (une sp\u00e9cialit\u00e9 suisse) ou d\u2019un bon r\u00f6sti, autre sp\u00e9cialit\u00e9 savoureuse. Le passage \u00e0 la caisse est un peu compliqu\u00e9, V\u00e9lorizons prenant une partie du repas \u00e0 sa charge et nous qui soldons nos francs suisse et compl\u00e9tons par des euros. En sortant, nous sommes r\u00e9sign\u00e9s. Le ciel est toujours bouch\u00e9. Nous n\u2019arriverons pas \u00e0 voir le Cervin. C\u2019\u00e9tait un peu pr\u00e9destin\u00e9 pour moi, car le train qui nous a amen\u00e9 \u00e0 Zermatt s\u2019appelait Mount Fuji et que lors de mon dernier voyage au Japon, j\u2019avais \u00e9t\u00e9 aussi frustr\u00e9 \u00e0 cause du mauvais de ne pas avoir vu le Mont Fuji. Dommage aussi, car j\u2019avais pens\u00e9 que l\u2019on aurait pu faire et envoyer \u00e0 Lapierre une photo des 3 Zesty (le 914 de Bernard, le 714 d\u2019Yves et mon 514) de ce p\u00e9riple avec le Cervin en fond d\u2019image.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous redescendons sur Zermatt par un petit single en lacet assez in\u00e9gal avec des parties bien roulantes et des parties trop dures, d\u2019autant que le sol, les racines et les pierres sont bien humides. Nous rentrons \u00e0 Herbriggen par la route. Rouler en peloton n\u2019est pas notre fort. David avec son double plateau a du mal \u00e0 suivre et moi, je suis&nbsp;prudent car je sais que dans l&rsquo;excitation de l&rsquo;arriv\u00e9e une erreur et une douloureuse chute sur le goudron sont vite arriv\u00e9e. D&rsquo;ailleurs, S\u00e9bastien, le nordiste, en fera les frais. Je l&rsquo;ai vu me doubler comme un d\u00e9rat\u00e9 dans une petite mont\u00e9e puis descendre \u00e0 fond vers une \u00e9pingle \u00e0 cheveu rendue glissante par la pluie fine qui commence \u00e0 tomber. R\u00e9sultat, sa roue avant chasse et il est bon pour une courte glissage sans gravit\u00e9 heureusement mais lui laissant tout de m\u00eame 2 beaux h\u00e9matomes \u00e0 la cuisse et au genou. Nous arrivons suffisamment t\u00f4t \u00e0 l\u2019h\u00f4tel pour nettoyer les v\u00e9los, prendre une douche et nous pr\u00e9parer pour notre retour en train. Nous avons fait 29km en 2h12 \u00e0 13.3km\/h de moyenne. 941m de mont\u00e9e dont 600 en funiculaire et 1328m de descente. Nous prenons comme pr\u00e9vu le train &nbsp;de 16h07. C\u2019est un peu le bazar pour rentrer nos v\u00e9los. A Visp, il faut changer de train. Dans l\u2019affolement du peu de temps pour le changement et de notre bardas, avec S\u00e9bastien, on se trompe de train et embarquons pour Spiez. Bye-bye David, Olivier et S\u00e9b&nbsp; qui eux n\u2019ont pas du se tromper. Le contr\u00f4leur est strict et nous fait payer 44CHF pour cette erreur. A Spiez, on prend aussit\u00f4t un train pour Visp d\u2019o\u00f9 l\u2019on prend dans la foul\u00e9e un train pour Martigny. Il faut encore changer ce qui n\u2019est vraiment pas pratique avec nos v\u00e9los et nos gros sacs. Nous prenons maintenant le petit train \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re qui rejoint Chamonix. Le trajet est superbe mais le temps semble bien pire cot\u00e9 fran\u00e7ais. Dernier changement \u00e0 Valorcine (le 7\u00e8me de la journ\u00e9e&nbsp;!), apr\u00e8s la fronti\u00e8re pour ensuite descendre sur Chamonix o\u00f9 l\u2019on arrive \u00e0 20h30 sous un ciel tr\u00e8s noir et tr\u00e8s pluvieux.<\/p>\n\n\n\n<p>Fin d\u2019un superbe raid, mon 1<sup>er<\/sup>&nbsp;raid alpin pas si dur que cela car en 8 jours les \u00e9tapes ne sont jamais trop longues. Il serait tout \u00e0 fait faisable en 6 jours mais ce serait beaucoup plus sportif.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ti-accent-secondary-color has-alpha-channel-opacity has-ti-accent-secondary-background-color has-background is-style-dots\"\/>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>8 jours Ao\u00fbt 2010 VTT Prologue&nbsp; Voyage \u00e0 VTT organis\u00e9 par V\u00e9lorizons sur une semaine, du 08\/08 au 15\/08\/2010 avec d\u00e9part de Chamonix, nuits en g\u00eetes, v\u00e9hicule pour le transport des bagages.\u00a0 C\u2019est un parcours tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9, parcouru \u00e0 pied, \u00e0 ski mais aussi faisable \u00e0 VTT moyennant quelques portages tous les jours pour des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1794,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"_vp_format_video_url":"","_vp_image_focal_point":[],"footnotes":""},"portfolio_category":[13,7,10],"portfolio_tag":[16],"class_list":["post-658","portfolio","type-portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-court-sejour","portfolio_category-etranger","portfolio_category-vtt","portfolio_tag-voyagesavelo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2709,"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/658\/revisions\/2709"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=658"},{"taxonomy":"portfolio_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tag?post=658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}