{"id":656,"date":"2011-11-28T16:36:33","date_gmt":"2011-11-28T16:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/?post_type=portfolio&#038;p=656"},"modified":"2026-03-01T08:38:08","modified_gmt":"2026-03-01T08:38:08","slug":"maroc-le-siroua","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/index.php\/portfolio\/maroc-le-siroua\/","title":{"rendered":"Maroc: Le Siroua"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ti-accent-secondary-color has-alpha-channel-opacity has-ti-accent-secondary-background-color has-background is-style-dots\"\/>\n\n\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/08\/dans-le-temps.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-192\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>8 jours<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px;width:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wp-container-content-5522c953\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/08\/calendrier.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-193\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Novembre 2011<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:100px;width:43px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer wp-container-content-5522c953\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"32\" height=\"32\" src=\"https:\/\/lesvoyagesavelodebenoit.fr\/wp-content\/uploads\/1997\/06\/velo-de-piste.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-196\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>VTT<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-ti-accent-secondary-color has-text-color has-link-color wp-elements-4e46694e7402bbed08cad5ef411481e5\">Prologue&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Un voyage \u00e0 VTT organis\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.velorizons.com\/voyage-vtt\/afrique\/maroc\/CY2G-vtt-maroc.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#0693e3\" class=\"has-inline-color\">V\u00e9lorizons<\/mark><\/a>, nomm\u00e9 D\u00e9lires Volcaniques du Siroua, d&rsquo;une semaine. Assistance pour le transfert entre Marrakech et les points de d\u00e9part et d&rsquo;arriv\u00e9e, le transport des bagages, la pr\u00e9paration des repas. Nuits sous tentes ou en auberges. Beau temps en ce mois de Novembre avec des nuits fraiches mais de belles journ\u00e9es ensoleill\u00e9es. Un beau voyage d\u00e9paysant et au trac\u00e9 sur chemins et pistes parfait \u00e0 VTT.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ti-accent-secondary-color\">Vid\u00e9o (25 mn)<\/mark><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div align=\"center\"><iframe width='365' height='205' src='https:\/\/www.pinkbike.com\/v\/embed\/232642\/?colors=c80000' allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder='0'><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-ti-accent-secondary-color has-text-color has-link-color wp-elements-252556eb4555492cff89df6523441dd4\">Suivez mon voyage<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-ti-accent-color has-text-color has-link-color wp-elements-701bdd30e7a2da820df516b006b902ad\"><strong><a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/viewer?mid=1ggT0eDUqb5GQFupLQDObalGowc19mRey&amp;usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sur Google Maps<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<div align=\"center\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1ggT0eDUqb5GQFupLQDObalGowc19mRey\" width=\"365\" height=\"500\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-ti-accent-secondary-color\">Compte rendu<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Samedi 05\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Je pars \u00e0 14h45 de chez moi en voiture pour rejoindre Orly. Malheureusement, je n\u2019ai pas r\u00e9ussi \u00e0 avoir des gens int\u00e9ress\u00e9s par du covoiturage. J\u2019arrive 1h30 plus tard non loin d\u2019Orly, \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Senia, o\u00f9 j\u2019avais vu sur internet qu\u2019ils proposent le parking pour la semaine et les navettes vers l\u2019a\u00e9rogare pour 77\u20ac. C\u2019est cher mais moins que les parkings d\u2019Orly et c\u2019est assez pratique surtout lorsque l\u2019on est bien charg\u00e9 comme moi. C\u2019est un peu le bazar sur le parking avec beaucoup de v\u00e9hicules mais ils me disent que d\u00e8s que les prochains clients auront repris leurs v\u00e9hicules, ils pourront parquer le mien dans leur parking couvert. Leur navette me d\u00e9pose \u00e0 17h \u00e0 l\u2019a\u00e9rogare Sud. Je rep\u00e8re tout de suite Bernard et Sigrid qui sont en train d\u2019emballer leurs VTT dans des grands cartons. A l\u2019enregistrement de Royal Air Maroc, on nous annonce qu\u2019il y aura un suppl\u00e9ment de 40\u20ac pour chaque v\u00e9lo. Nous demandons des factures pour \u00eatre rembours\u00e9 comme pr\u00e9vu dans ce cas l\u00e0 par V\u00e9lorizons, l\u2019organisateur de ce voyage. L\u2019attente sera assez courte entre le passage au contr\u00f4le des passeports et celui de s\u00e9curit\u00e9. Je fais connaissance avec Bernard et Sigrid avant d\u2019embarquer. Ce sont plus des cyclo-randonneurs au long court que des purs v\u00e9t\u00e9tistes. Leur dernier p\u00e9riple \u00e9tait de Ljubljana \u00e0 Istanbul. Le vol de 2h50 est sans probl\u00e8me. Un repas l\u00e9ger est fourni. Il fait nuit noir pendant tout le voyage. Arriv\u00e9e vers 22h30 \u00e0 Marrakech, heure locale soit +1h en hiver. Il fait assez doux, 15\u00b0C. Le passage au contr\u00f4le des passeports est rapide et on retrouve vite nos v\u00e9los aux bagages. La derni\u00e8re fois que j\u2019\u00e9tais venu au Maroc, en 2004, cela avait \u00e9t\u00e9 beaucoup plus long. On fait ensuite la connaissance avec Mohammed, notre guide pour cette semaine. On rencontre aussi Jo\u00ebl et Franck qui \u00e9taient aussi dans l\u2019avion mais que l\u2019on n\u2019avait pas rep\u00e9r\u00e9. Les 7 autres personnes du groupe sont arriv\u00e9es un peu plus t\u00f4t par d\u2019autres vols. Je ne me souvenais pas que l\u2019a\u00e9roport de Marrakech f\u00fbt si \u00e9tonnamment moderne au niveau de l\u2019architecture. Je fais du change dans l\u2019a\u00e9roport et l\u2019on part directement pour le Ryad Mogador, notre h\u00f4tel, situ\u00e9 en face de la gare routi\u00e8re, aux bords de la M\u00e9dina. Il est tard mais il nous faut remonter nos v\u00e9los car nous devons partir t\u00f4t le lendemain. Je fais connaissance avec Fred avec qui je partagerais une chambre double.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dimanche 06\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Petit d\u00e9jeuner \u00e0 7h au 2<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;\u00e9tage de ce grand h\u00f4tel mais qualit\u00e9 tr\u00e8s moyenne des p\u00e2tisseries et du jus d\u2019orange. Je finis de faire connaissance avec les autres membres du groupe devant l\u2019entr\u00e9e de l\u2019h\u00f4tel au milieu d\u2019autres groupes partants eux aussi au m\u00eame moment que nous. Nous avons 2 4&#215;4 Toyota Free Lander avec Ali, le cuistot, Javier et Assam les chauffeurs qui seront avec nous pendant toute cette semaine plus un minibus pour nous d\u00e9poser \u00e0 notre point de d\u00e9part de notre raid. 10 v\u00e9los sont charg\u00e9s sur le toit d\u2019un des 4&#215;4, les 3 autres, qui de toute fa\u00e7on ne pouvait pas y \u00eatre mont\u00e9 \u00e0 cause d\u2019un diam\u00e8tre d\u2019axe de roue avant non compatibles sont soit rang\u00e9s dans le coffre du minibus soit, comme le mien, accroch\u00e9 au dessus des affaires sur le toit de l\u2019autre 4&#215;4. Je suis moyennement rassur\u00e9 par la solidit\u00e9 de la ficelle qui le maintient.<\/p>\n\n\n\n<p>Une question d\u2019organisation taraude un peu tout le monde. Faut-il acheter de l\u2019eau min\u00e9rale pour la semaine et si oui quelle quantit\u00e9 o\u00f9 peut-on se contenter de pilules de traitement de l\u2019eau&nbsp;? Je serais finalement un des seuls \u00e0 me contenter de ces pilules qui seront tr\u00e8s efficaces \u00e0 moins que l\u2019eau que nous trouvions (sources, robinet dans les villages travers\u00e9s) \u00e9tait de toute fa\u00e7on bonne. Pierre, en bon alsacien, demande \u00e0 acheter quelques bi\u00e8res avant de partir.<\/p>\n\n\n\n<p>On quitte enfin Marrakech vers 9h pour une longue route qui va nous faire passer de l\u2019autre cot\u00e9 de l\u2019Atlas par le fameux col de Tizi N\u2019Tichka (2160m). Pause th\u00e9 \u00e0 la menthe sur la terrasse d\u2019un restaurant \u00e0 Tadder. Nous arrivons un peu apr\u00e8s au bord d\u2019une rivi\u00e8re qui sera notre point de d\u00e9part pour ces 6 jours de VTT. Nous nous pr\u00e9parons pendant qu\u2019Ali nous fait notre premier d\u00e9jeuner&nbsp;: Th\u00e9 \u00e0 la menthe, plateau de crudit\u00e9 et poisson en bo\u00eete, plat chaud et fruits.&nbsp;Pendant que nous d\u00e9jeunons dans ce coin d\u00e9sert, on voit beaucoup de monde dans les environs : un berger et son troupeau, un homme faisant d\u00e9salt\u00e9rer sa mule et de nombreuses camionnettes charg\u00e9es jusqu\u2019au toit de nombreuses personnes. Il s\u2019agit en fait de taxis collectifs desservant les villages du coin. Sympas, les passagers nous envoi de grand bonjour.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est temps de monter sur nos v\u00e9los et de commencer notre p\u00e9riple. Les 1ers kilom\u00e8tres bien que sur une petite route sont lents car les VTT de locations de certains ont tendance \u00e0 fortement couiner des freins, ce qui est \u00e9nervant. Fred cr\u00e8ve aussi rapidement. A un village nous quittons la route pour une piste qui part dans une petite vall\u00e9e. Elle monte ensuite de plus en plus et nous voyons ainsi le niveau physique de chacun. Le paysage est tr\u00e8s aride mais on y voit pas mal de troupeaux et de bergers. Nous arrivons enfin sur un plateau. Au loin, se dessine nettement les montagnes de l\u2019Atlas et notamment le sommet du Toubkal \u00e0 plus de 4100m. Ces versants orient\u00e9s au sud-est sont moins enneig\u00e9s qu\u2019au nord. Les derniers kilom\u00e8tres pour rejoindre notre campement sont agr\u00e9ables et rapides. Le site est chouette. On se croirait dans des steppes mongoles. Mais avant de vraiment nous poser, nous faisons une boucle de 10km autour d\u2019un massif rocheux qui abritent de nombreux bergers et troupeaux dans les creux de ses falaises. Jolie vue aussi sur des chevaux, \u00e0 priori sauvages, au bord d\u2019un point d\u2019eau. De retour au campement, nous montons vite nos tentes doubles. Mickael, avec qui je partage une tente, n\u2019a pas de chance car de son cot\u00e9 la fermeture \u00e9clair de l\u2019abside est cass\u00e9e. On nous fourni des matelas pour notre confort. La nuit et le froid tombent vite. On se couvre bien vite. Il faut dire que l\u2019on est en altitude \u00e0 pr\u00e8s de 2300m. Nos chauffeurs ont mont\u00e9 2 tentes, une pour la cuisine et une autre pour se restaurer. Tr\u00e8s bon repas (soupe, tajine et mandarines) et coucher t\u00f4t. La nuit sera p\u00e9nible entre le froid vif et les aboiements des chiens de bergers venus proche de notre campement.<\/p>\n\n\n\n<p>Distance&nbsp;: 23 km Moyenne&nbsp;: 13,3 km\/h 40 km\/h max. 1h34. 703m de mont\u00e9e et 268m de descente. Altitude maxi 2349m, mini 1825m. T\u00b0 maxi 25.2\u00b0C mini 10\u00b0C. 510 calories. 28g de gras. IBP 55<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lundi 07\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lever avec le soleil qui heureusement nous r\u00e9chauffe vite car il fait bien froid. Il a bien du faire -2\u00b0C et nos tentes sont givr\u00e9es. Le petit d\u00e9jeuner se compose au choix de th\u00e9, caf\u00e9 ou chocolat, de galettes de pains avec confitures ou \u00ab Vache qui rit \u00bb et d\u2019un peu de c\u00e9r\u00e9ales. Nous reprenons nos v\u00e9los pour cette 2<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;journ\u00e9e qui continu par de la piste sur ce plateau. Puis on arrive \u00e0 notre 1<sup>er<\/sup>&nbsp;vrai sentier qui s\u2019enfonce dans une petite vall\u00e9e. Maintenant, on va pouvoir juger le niveau technique de chacun. Mohammed continue \u00e0 batailler pour \u00e9liminer le bruit de son frein avant qui a la particularit\u00e9 d\u2019\u00eatre pr\u00e9sent que lorsque qu\u2019il est sur le v\u00e9lo. Fred, quant \u00e0 lui, subit encore des crevaisons. Ce petit chemin est agr\u00e9able et nous fait traverser plusieurs fois une minuscule rivi\u00e8re. Un court portage et encore un peu de piste et nous arrivons au village de Zaouia A\u00eft Kalla, o\u00f9 je suis le seul \u00e0 faire le plein d\u2019eau \u00e0 une fontaine. Je mets bien sur une pastille de traitement de l\u2019eau et doit donc attendre 1h avant de pouvoir la boire. La piste fait ensuite un peu les montagnes russes et nous approchons ainsi des premiers massifs clairement volcaniques du Siroua. Pause fruits secs dans une longue mont\u00e9e. Une superbe descente technique nous attend ensuite pour descendre au village d\u2019Amassine. C\u2019est une piste \u00e9troite, caillouteuse avec pas mal de marches et une belle vue sur le village en contre bas. Bref, un chemin id\u00e9al pour un VTT Enduro comme le mien. A l\u2019entr\u00e9e du village, une dame vient spontan\u00e9ment offrir \u00e0 Mohammed un pain et un morceau de mouton cuit. Il faut dire que c\u2019est un grand jour de f\u00eate pour les Musulmans puisque c\u2019est l\u2019A\u00efd, la f\u00eate du mouton. On voyait d\u2019ailleurs depuis la veille beaucoup de moutons dans les march\u00e9s. Notre pause pique-nique se fera en bas du village, entour\u00e9e de pas mal de gamins en vacances cette semaine l\u00e0. Ils restent distants avec nous (ils ne parlent pas fran\u00e7ais mais berb\u00e8re) et blaguent avec nos guides. La reprise apr\u00e8s une courte sieste sera dure avec une grosse mont\u00e9e sur une piste, un bout de sentier puis une tr\u00e8s bonne piste descendante (une vraie autoroute tellement cette piste est de bonne qualit\u00e9). On termine par une longue piste montante pour rejoindre notre 2<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;lieu de bivouac qui domine un large panorama. Il est 16h30 mais le lieu est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019ombre et il fait vite tr\u00e8s froid. Nous sommes \u00e0 2260m et il y a en plus un peu de vent. Je n\u2019ai pas le courage de faire un brin de toilette dans la source toute proche. Repas avec soupe, couscous au mouton, salade de fruits (avec, entre autre, du concombre pour lui donner un peu de fraicheur). Nous nous couchons t\u00f4t mais la nuit n\u2019aura finalement pas \u00e9t\u00e9 trop froide<\/p>\n\n\n\n<p>Distance&nbsp;: 36,8 km Moyenne&nbsp;: 11,6 km\/h 60 km\/h max. 3h09. 1014m de mont\u00e9e et 1011m de descente. Altitude maxi 2277m, mini 1867m. T\u00b0 maxi 32.9\u00b0C mini 10.8\u00b0C. 510 calories. 28g de gras. IBP 67<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mardi 08\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous nous levons un peu avant que le soleil vienne enfin r\u00e9chauffer notre campement. Apr\u00e8s le petit-d\u00e9jeuner et avoir pli\u00e9 notre campement, on reprend le v\u00e9lo pour une journ\u00e9e que Mohammed nous promet d\u2019\u00eatre sublime. Nous commen\u00e7ons par une mont\u00e9e sur piste avant de bifurquer sur un petit sentier passant au milieu de gros cailloux et longeant des cultures de safran. On jette un coup d\u2019\u0153il \u00e0 ces fleurs dont les pistils sont charg\u00e9s de cette \u00e9pice extr\u00eamement ch\u00e8re (11000\u20ac le kilo en France). Au pied d\u2019un col \u00e0 2520m, nous traversons un village de cultivateurs et d\u2019\u00e9leveurs de moutons, Azazougouzan. Le paysage est superbe et l\u2019on ressent de plus en plus le cot\u00e9 volcanique de la r\u00e9gion. La redescente sur l\u2019autre versant est sympa avec des petits chemins joueurs et toujours ces paysages tr\u00e8s min\u00e9rales. On remonte ensuite de verts p\u00e2turages au pied de montagnes de blocs rocheux \u00e9normes semblant tenir en \u00e9quilibre. L\u2019endroit est magique, juste fr\u00e9quent\u00e9 par des moutons noirs et d\u2019autres blancs dispos\u00e9s comme sur un \u00e9chiquier. Le passage de l\u2019autre cot\u00e9 est aussi superbe et fait plus penser \u00e0 la Cappadoce. Pause fruits secs devant ce gigantesque panorama. Le sentier continu ensuite \u00e0 travers les bergeries puis on revient au m\u00eame passage que la veille mais l\u2019on prend alors la piste de droite pour arriver apr\u00e8s 3 km au village de Tilimsine o\u00f9 nous passerons une nuit chez l\u2019habitant. Mais pour l\u2019instant, c\u2019est le d\u00e9jeuner (crudit\u00e9s, lentilles et mandarines). L\u2019apr\u00e8s-midi, nous faisons une boucle de 10km, d\u2019abord grisante en traversant le village et descendant jusqu\u2019\u00e0 la vall\u00e9e. Ensuite on reprend un petit sentier d\u00e9j\u00e0 pris la veille puis un peu de piste puis un autre sentier mais dur car montant directement dans la pente. Franck y casse sa cha\u00eene. On rejoint ensuite la piste \u00ab&nbsp;autoroute&nbsp;\u00bb qui va nous ramener jusqu\u2019au village par une mont\u00e9e tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8re. Pour la pause th\u00e9, notre cuistot nous a fait de bons beignets. Nous avons aussi le temps de prendre une douche sommaire dans les WC \u2013 douche situ\u00e9s sous l\u2019escalier menant au 1<sup>er<\/sup>&nbsp;\u00e9tage de cette maison, visiblement la plus d\u00e9cor\u00e9e du village puis de faire un tour dans ce village qui grouille de gens, des enfants en vacances mais aussi des gens de tous les \u00e2ges. On passe devant une minuscule \u00e9choppe qui, pour seule publicit\u00e9, met la musique \u00e0 fond. On nous fait visiter le grenier communal, grande b\u00e2tisse en pis\u00e9 o\u00f9 chaque famille a un emplacement pour stocker son grain. Les gens se relayent pour y monter la garde, m\u00eame si chaque case est bien cadenass\u00e9e. Les maisons ont l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 mais les gens l\u2019utilisent tr\u00e8s peu&nbsp;: quelques rares lampes, la t\u00e9l\u00e9 et sa parabole indispensable, pas de frigo semble t\u2019il. Au repas, soupe chorba, spaghettis, tranches d\u2019orange au sucre. Nous dormons dans 2 chambres sur nos matelas.<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Distance: 31.5km Moyenne&nbsp;: 11.7 km\/h, 50 km\/h max, 2h40, 852m de mont\u00e9e et 834m de descente. Altitude maxi 2521m, mini 1990m. T\u00b0 maxi 31.6\u00b0C mini 11.5\u00b0C. 764 calories. 33g de gras. IBP 58<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mercredi 09\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Une nouvelle belle journ\u00e9e nous attend. Nous remontons la piste prise la veille jusqu\u2019\u00e0 un petit col avant de prendre une autre piste passant au travers d\u2019une grande lande dess\u00e9ch\u00e9e pour arriver \u00e0 une nouvelle zone avec du tuf volcanique. Mont\u00e9e raide ensuite pour un nouveau col \u00e0 2500m avec ensuite une descente sur sentier. Nous retrouvons le plateau au pied de l\u2019Atlas que nous traversons jusqu\u2019\u00e0 une improbable borne \u00e0 un carrefour de 2 pistes. Mohammed peste un peu contre le 1<sup>er<\/sup>&nbsp;4&#215;4 car une 1<sup>\u00e8re<\/sup>&nbsp;fois il \u00e9tait parti dans une mauvaise direction et cette fois ci il n\u2019a pas attendu \u00e0 ce lieu en principe pr\u00e9vu pour le pique-nique. Nous continuons donc, heureusement en descente. Plus besoin de suivre la piste dans ce vallon qui nous guide vers le 4&#215;4 car nous roulons dans une belle prairie \u00e0 l\u2019herbe rase. Mais le sol gorg\u00e9 d\u2019eau est pi\u00e9geux et l\u2019on s\u2019embourbe et se salit pas mal. Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre lav\u00e9 un peu, on peut passer au d\u00e9jeuner, encore une fois tr\u00e8s bon et copieux. Apr\u00e8s une courte sieste, nous reprenons nos v\u00e9los pour encore des singles dont un tr\u00e8s sympa en descente jusqu\u2019au village d\u2019Araben. Jean-Yves fait un soleil que je n\u2019ai pas vu et s\u2019est bless\u00e9 un peu au visage. Plus de peur que de mal heureusement. Apr\u00e8s une mont\u00e9e sur piste, notre p\u00e9riple de ce jour se termine par une grisante descente de 7km et de 400m de d\u00e9nivel\u00e9. Il faut faire cependant attention de ne pas glisser dans les \u00e9pingles sablonneuse. Notre campement se trouve en contre bas du village d\u2019Anmid sur les terrasses de cultures d\u2019amandier. Je vais faire un brin de toilette \u00e0 la rivi\u00e8re avec d\u2019autres du groupe mais sous les regards amus\u00e9s de pas mal de gens. Joli lever de lune en d\u00e9but de soir\u00e9e.&nbsp;Nous faisons aussi un tour avant la nuit dans le village. Pas facile de trouver le chemin d\u2019acc\u00e8s et de ne pas se perdre dans ces petites ruelles. A part la mosqu\u00e9e et une petite alimentation, il n\u2019y a pas grand-chose d\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n<p>Distance&nbsp;: 41.6km Moyenne: 13.2km\/h 41km\/h max, 3h08, 788m de mont\u00e9e et 1407m de descente. Altitude maxi 2497m, mini 1675m. T\u00b0 maxi 26.6\u00b0C mini 8.6\u00b0C. 1015 calories. 58g de gras. IBP 48<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Jeudi 10\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nous quittons notre campement par une bonne piste descendante puis longeant la vall\u00e9e. On prend ensuite un petit sentier qui traverse quelques petits villages puis passe \u00e0 travers de nombreux cactus. Mais c\u2019est en fait une gu\u00eape qui piquera le bras de Nathalie. La piste devient ensuite montante pendant un long moment. En plein soleil, il fait chaud. Pause tous ensemble de fruits secs entour\u00e9 de quelques enfants avant de nous engager dans un chemin \u00e9troit tr\u00e8s caillouteux et trop difficile pour \u00eatre emprunt\u00e9 enti\u00e8rement \u00e0 v\u00e9lo. Mieux valait \u00eatre prudent car le pr\u00e9cipice n\u2019est pas loin. On rejoint ensuite la vall\u00e9e que l\u2019on traverse pour rejoindre une piste qui va nous mener dans la direction oppos\u00e9e puis dans une autre vall\u00e9e. Je r\u00e8gle un de mes seuls probl\u00e8mes techniques : un rayon desserr\u00e9. Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres de mont\u00e9es, on arrive \u00e0 notre lieu de pique-nique et de bivouac. Il s\u2019agit d\u2019une halte camping-g\u00eete-bar pour ceux en approche de la mont\u00e9e du Toubkal par la voie sud. Apr\u00e8s le repas, nous attend en option la mont\u00e9e au lac d\u2019Ifni, \u00e0 v\u00e9lo ou \u00e0 pied. La mont\u00e9e en v\u00e9lo est vraiment tr\u00e8s dure : 400m de d\u00e9nivel\u00e9 sur une piste souvent trop caillouteuse pour avoir de l\u2019accroche. Les autres parties sont pav\u00e9es de grosses pierres et ce n\u2019est pas \u00e9vident non plus. Apr\u00e8s plusieurs poussages, on arrive enfin \u00e0 un col \u00e0 2400m dominant le lac d\u2019Ifni. Une petite descente et nous voil\u00e0 \u00e0 l\u2019approche du lac et du chemin de randonn\u00e9e montant vers le Toubkal.<\/p>\n\n\n\n<p>La redescente vers le campement n\u2019est pas vraiment une partie de plaisir malgr\u00e9 mon VTT Enduro. Il faut \u00eatre tr\u00e8s vigilant sur cette piste pleine de gros cailloux. Franck voit que la f\u00ealure du bras arri\u00e8re de sa suspension est bien f\u00eal\u00e9e. Eric, lui cumule les probl\u00e8mes avec son Zesty depuis le d\u00e9part de ce voyage. Roulements de direction mal remont\u00e9 donnant un jeu tr\u00e8s important et blocage de sa roue arri\u00e8re le 2<sup>\u00e8me<\/sup>&nbsp;soir. Au campement, en plus du th\u00e9, le cuistot nous fait la surprise de nous faire de bonnes cr\u00eapes. Le repas sera pris au chaud dans une salle commune. Comme toujours une bonne soupe suivie de frites et de viande d\u2019agneau et de p\u00eache au sirop.<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Distance&nbsp;: 30,2 km Moyenne&nbsp;: 9,8 km\/h 34.7 km\/h max, 3h04, 1223m de mont\u00e9e et 929m de descente. Altitude maxi 2432m, mini 1610m.T\u00b0 maxi 30.4\u00b0C mini 7.5\u00b0C. 950 calories. 46g de gras. IBP 102<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vendredi 11\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La nuit n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 trop fraiche. Lever \u00e0 6h30 car la journ\u00e9e sera longue. C\u2019est notre derni\u00e8re journ\u00e9e et elle consiste essentiellement \u00e0 suivre de la piste majoritairement avec un profil descendant. Autant dire que les 35km pour rejoindre le point final de notre raid devraient vite \u00eatre atteint. Mohammed monte dans un 4&#215;4 et laisse son v\u00e9lo \u00e0 Eric dont la direction est morte depuis le d\u00e9part d\u00fb \u00e0 un mauvais remontage de son v\u00e9lo. Nous reprenons donc la piste que nous avions mont\u00e9e la veille pour descendre dans la vall\u00e9e. On attend r\u00e9guli\u00e8rement les retardataires. Dommage, j\u2019aurais bien repris le single passant \u00e0 travers les cactus et plusieurs villages. Les derniers kilom\u00e8tres se font rapidement. La piste est ensuite bitum\u00e9e et il ne nous reste alors que 6 km pour rejoindre le point de notre pique-nique o\u00f9 nous retrouverons aussi le minibus qui nous ram\u00e8nera \u00e0 Marrakech. Nous profitons d\u2019un petit canal pour laver nos v\u00e9los. Nous d\u00e9jeunons t\u00f4t car la route du retour promet d\u2019\u00eatre longue. Elle passe par des petites routes de montagne pour rejoindre une nationale dans la vall\u00e9e. On peut observer des ch\u00e8vres broutant au pied ou dans des Arganiers. Puis on attaque la mont\u00e9e du col de Tizi N\u2019 Test, une longue mont\u00e9e de 36km pour passer \u00e0 2100m. La route est globalement bonne mais quelques passages sont d\u00e9fonc\u00e9s et il faut aussi faire attention aux ch\u00e8vres sur la route. Petite pause apr\u00e8s 3heures de route une fois dans la vall\u00e9e. Les derniers kilom\u00e8tres en approchant de Marrakech sont un peu plus stressant : Circulation plus dense, plus rapide et plus chaotique. Nous arrivons \u00e0 notre h\u00f4tel du premier jour \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit. Rapide au revoir avec nos chauffeurs et cuistots apr\u00e8s leur avoir donn\u00e9 leurs pourboires bien m\u00e9rit\u00e9s. Ils sont fix\u00e9s \u00e0 500DH pour le cuistot, et 350DH par chauffeurs pour la semaine et pour tout le groupe. Je prends vite une douche puis descend emballer mon v\u00e9lo dans sa housse. Nous nous retrouvons ensuite tous sauf Bernard et Sigrid pour rejoindre Mohammed dans le bar d\u2019un h\u00f4tel non loin de la place Jemaa El Fnaa. Bi\u00e8re locale et vin marocain selon les go\u00fbts de chacun. Nous partons ensuite pour monter \u00e0 la terrasse du Ryad Omar o\u00f9 nous aurons un tr\u00e8s bon repas typiquement marocain : Crudit\u00e9s, et 3 plats diff\u00e9rents \u00e0 partager (pastilla au poulet, couscous et poulets marin\u00e9s), plateau de fruits, th\u00e9 et p\u00e2tisserie marocaine. Le tout pour 180DH par personne. Retour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel \u00e0 pied apr\u00e8s un cours passage par les souks et par la place Jemaa El Fnaa. Pas facile de filmer sans se faire demander de l\u2019argent.<\/p>\n\n\n\n<p>Bonne nuit enfin chaude \u00e0 l\u2019h\u00f4tel.<\/p>\n\n\n\n<p>Distance&nbsp;: 32,8 km Moyenne&nbsp;: 20 km\/h 50 km\/h max. 1h38. 406m de mont\u00e9e et 1159m de descente. Altitude maxi 1971m, mini 1218m. T\u00b0 maxi 28.6\u00b0C mini 7.6\u00b0C. 783 calories. 79g de gras. IBP 28<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Samedi 12\/11\/11&nbsp;:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Je passe la matin\u00e9e avec Jo\u00ebl et Jean-Yves \u00e0 faire un peu de tourisme. Les jardins Majorelle \u00e9tant ferm\u00e9s pour nettoyage, nous partons pour le nord de la Medina, voir un peu les souks et visiter la Medersa et le mus\u00e9e de Marrakech. Nous avons un peu de mal \u00e0 nous d\u00e9p\u00eatrer d\u2019une personne nous suivant depuis l\u2019h\u00f4tel avec son scooter, qui certes \u00e9tait sympathique en nous donnant de bons conseils mais qui commen\u00e7ait \u00e0 \u00eatre un peu trop collante. La Medersa, sorte de cit\u00e9 U coranique est chouette \u00e0 voir avec un beau patio et ses 132 minuscules chambres d\u2019\u00e9tudiants. Le Qobba Almoravide, ancienne therme, est moins int\u00e9ressant \u00e0 voir car largement en ruine. Le mus\u00e9e de Marrakech est quant \u00e0 lui superbement d\u00e9cor\u00e9 mais ne pr\u00e9sente que peu d\u2019objets. Nous rentrons \u00e0 l\u2019h\u00f4tel en finissant de traverser la ville \u00e0 pied. Je ressors vite fait pour d\u00e9penser mes derniers sous : sandwich \u00e0 la gare routi\u00e8re et p\u00e2tisseries marocaines. Ceux comme moi prenant l\u2019avion de 15h15 montent dans un minibus en direction de l\u2019a\u00e9roport. L\u00e0, le parking est bond\u00e9 de monde. Ce sont des gens qui attendent le retour de ceux ayant fait le p\u00e8lerinage \u00e0 la Mecque, le Hadj. On voit d\u2019ailleurs sur le tarmac un \u00e9norme Boeing 747 d\u2019une compagnie saoudienne. On se faufile tant bien que mal avec nos chariots charg\u00e9s de nos v\u00e9los et de nos bagages jusqu\u2019\u00e0 l\u2019a\u00e9rogare. Heureusement l\u2019entr\u00e9e est r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 ceux prenant un avion mais Mohammed n\u2019est donc pas autoriser \u00e0 nous accompagner jusqu\u2019\u00e0 l\u2019embarquement. Encore une fois, il nous faut payer un suppl\u00e9ment de 550DH (50\u20ac) pour les v\u00e9los. L\u2019avion est bien \u00e0 l\u2019heure et le retour sur Orly se fait sans probl\u00e8me. J\u2019appelle l\u2019h\u00f4tel S\u00e9nia qui m\u2019envoie sa navette. Je r\u00e9cup\u00e8re sans probl\u00e8me ma voiture et 1h30 plus tard, \u00e0 22h, j\u2019arrive chez moi.<\/p>\n\n\n\n<p>Distance totale&nbsp;: 193 km. 4986m de mont\u00e9e et 5608m de descente<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-content-justification-center is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-23441af8 wp-block-group-is-layout-flex\">\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ti-accent-secondary-color has-alpha-channel-opacity has-ti-accent-secondary-background-color has-background is-style-dots\"\/>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>8 jours Novembre 2011 VTT Prologue&nbsp; Un voyage \u00e0 VTT organis\u00e9 par V\u00e9lorizons, nomm\u00e9 D\u00e9lires Volcaniques du Siroua, d&rsquo;une semaine. 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